火车站对电源的需求很大。火车站的电源绝对不允许中断，并且必须以超静音的方式提供。为了满足苛刻的要求，发电机必须具有出色的性能，同时还需要AMF。

需求与挑战

低噪音

超低噪音，具有足够安静的环境，确保了铁路工人的调度安全，同时也确保了乘客可以有一个安静的候车环境。

必要的防护装备

如果出现以下故障，设备将自动停止并发出相应的信号：油压低，水温高，超速和启动失败；

本机的启动模式为自动启动模式。该设备必须具有配备ATS的AMF（自动断电）功能，以实现自动启动。当停电时，启动时间延迟<5秒（可调），可以自动启动机组（共有三个连续的自动启动功能），功率/机组负切换时间<10秒，完全满足输入负载时间不到12秒，电源恢复后，机组在冷却（可调）后自动保持0-300秒的运转状态，然后自动关机。

性能与可靠性

机组平均故障间隔不小于1000小时；

就技术性能而言，该装置的空载电压设置范围是额定电压的95-105％。

解决方案

通用火车站由两个电源组成，一个是城市供电，其后配备一些柴油发电机组，以应对突发的停电。发电机组需要AMF功能，配备ATS，以确保火车站的主电源一旦断电，更换电源系统必须能够立即提供电源，低噪音，稳定地满足铁路的特殊要求站。通过RS232或RS485 / 422通讯接口，计算机可以相互连接进行远程监控，以实现远程控制，远程通讯和遥测，从而实现自动无人值守操作。

优势

提供全方位的产品，方案，降低了用户对产品技术的要求，使单位的使用和维护更加简便。

该控制系统具有AMF功能，可以自动启动，并具有自动关机和报警功能下的多个监控功能；

可以选择ATS，小型单位可以选择内置的ATS；

超低噪音发电，满足日常生活需求；

性能稳定，机组平均故障间隔不小于1000小时；

该装置体积小，可以配备一些设备以满足寒冷和高温地区的要求；

一些客户的特殊需求可以定制设计开发。